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凯旋门平台:带你了解凯迪拉克XT4 一款不愿错过的车

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日期:2022-11-07 14:47:43作者:超级管理员
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  凯旋门平台:带你了解凯迪拉克XT4 一款不愿错过的车在外观方面,2020款凯迪拉克XT4延续了现款风尚版以及运动版两种外观风格。其中,运动版的前格栅为点阵式镀铬装饰,豪华型为点阵式黑色网状装饰。两侧前大灯采用全新造型设计,同时下方为标志性的泪眼式转向灯。

  内饰设计方面,2020款凯迪拉克XT4依然延用了老款车型整体布局,在细节处理方面依然很有凯迪拉克自身的独到设计理念。中控台整体的层次感和做工也都很到位,中控大部分采用了皮革材质,中控台还带有缝线点缀,看起来很有质感。

  凯迪拉克XT4的车长4600mm,车身宽度达到了1881mm,轴距2779mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯迪拉克XT4的轴距排在2位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。凯迪拉克XT428T 四驱铂金型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克XT4的后备箱容积排在9位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

  凯迪拉克XT428T 四驱铂金型采用2.0发动机,最大马力237,峰值扭矩达到350,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT4上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.9S,在80万以上SUV车型中排在22位。

  凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全,包括了手机无线充电、车道保持(LKAS)、前驻车雷达、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、主动降噪、方向盘加热、发动机启停、上坡辅助、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。

  其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;主动降噪消除噪音,使驾驶员环境更安静;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计。

  如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克XT4,那么我们根据历史上购买过凯迪拉克XT4的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克XT4最满意的是它的空间感是相当不错,另外主动刹车、颜值爆表也都是大家喜欢它的点。

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